全柴4缸系列發動機
二、全柴4A1-68C系列產品介紹
三、全柴4B1-82-95C系列產品介紹
四、全柴4F1-115-135系列產品介紹
全柴企業介紹
全柴集團始建于1949年，全柴動力成立于1998年，是集團核心企業，安徽省內燃機行業唯一上市企業，國家火炬計劃重點高新技術企業。
承擔和參與了多項國家863項目、國家重點級新產品項目和國際合作項目、有產品和技術專利100多項目。形成全柴動力、天利動力兩個柴油機研發和制造基地，年前60萬臺柴油發動機的制造能力。
其4A、4B、4F系列發動機在經濟性、可靠性、環保性達到國內同類先進水平。柴油發動機功率覆蓋15-380馬力，與北汽福田、農業裝備、工程機械等公司合作良好，支動機市場保有更超過300萬臺，售后服務和配件網絡健全。
全柴4A1-68C系列產品簡介：
4A1-C系列柴油機是全柴自主開發、滿足國Ⅳ排放標準的系列柴油機，排量為1.8L，功率覆蓋范圍45～50KW。該系列柴油機采用電控高壓共軌、增壓中冷、水冷EGR（廢氣再循環）、雙DOC（或DOC＋POC）后處理系統等先進技術，具有節能、環保、高效、低排放等優勢，適用于3方小型垃圾車和灑水車上使用。
產品特點：
BOSCH電控高壓共軌系統、國內著名合資公司生產的先進摩擦副，油耗低、噪音小
缸體、缸蓋及關鍵運動件采用有限元分析計算，可靠好、耐久性高
輕量化設計，外形緊湊，體積小，方便整車友好匹配
產品參數：
全柴4B1-82-88-95系列產品簡介：
4B1-C、4B2-C系列柴油機是全柴與德國BOSCH公司、ELSBETT技術開發公司共同開發的電控共軌柴油機，排量為2.2～2.54L，功率覆蓋范圍60～70KW。該系列柴油機采用電控高壓共軌、增壓中冷、水冷EGR（廢氣再循環）、雙DOC（或DOC＋POC）后處理系統等先進技術，排放滿足國Ⅳ法規，是皮卡、SUV和輕型卡車的理想配套動力，適用于5噸灑水車和5方垃圾車使用。
產品特點：
BOSCH電控高壓共軌系統、低速大扭矩、最大扭矩范圍寬，動力性強
BOSCH電控高壓共軌系統、國內著名合資公司生產的先進摩擦副，油耗低、噪音小
采用國際先進的冷卻EGR和后處理技術，降低排放中NOX和PM，更低碳、更環保
缸體、缸蓋及關鍵運動件采用有限元分析計算，內置機油冷卻器、活塞冷卻噴嘴的設計，可靠性好、耐久性高
產品參數:
4F1系列柴油機是全柴與奧地利AVL公司、德國ELSBETT公司聯合開發。該系列產品采用電控高壓共軌、增壓中冷、水冷EGR（廢氣再循環）、DOC＋POC后處理系統技術路線，排量為3.8L，功率覆蓋范圍85～100kW，滿足國Ⅳ排放指標，同時具有升級至國Ⅴ排放指標的潛質，是4～8T中型卡車、5～8m客車的理想動力。
產品特點:
采用CFD、CAE、ID仿真手段對發動機主要零部件、配氣機構、冷卻系統進行分析優化，振動小、噪聲低、可靠性好
BOSCH電控高壓共軌系統、國內著名合資公司生產的先進摩擦副，有效降低燃油耗和機油耗，動力性強勁、經濟性優
采用大壓縮比，缸內預熱，起動性能良好
低碳環保，滿足GB17691-2005標準第Ⅳ階段排放限值要求，并具備滿足更高排放標準要求的能力
外形美觀大方，采用多楔帶自動漲緊輪結構，結構緊湊，與整車適配性好
產品參數:
